公开数据显示，2023年上半年，奥迪品牌汽车全球交付量为907111辆，与去年同期相比增长15.5%；其中，中国大陆及香 港市场交付量为326505辆，同比增长2.2%。本次运营商财经网就将目光聚焦于奥迪中国市场销售及营销执行副总裁曾慧芳，并试图为大家梳理她的过往经历。

尽管是车企少数存在的女高管，但是曾慧芳的个人信息却少有披露，教育背景也无处查询。不过，她曾在大众汽车集团担任过大众汽车乘用车国际销售执行总监，负责过大众总部多个区域的市场营销工作，拥有充足的营销工作经验。或许这也是她能够“空降”奥迪中国担任副总裁的原因。

据公开资料显示，曾慧芳是在今年3月初开始担任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁的。而在她上任之前，这个岗位已经空缺了一年多时间。

(资料图片仅供参考)

天眼查APP显示，在她上任前，奥迪品牌2022年中国区总销量为635588台，同比下降8.4%。虽然上任不到半年，但是从今年上半年的销量数据看，奥迪品牌销量确实有所回暖。

不过，今年6月，曾慧芳在一次接受媒体采访时表示，今年奥迪在华年度销量目标，将同比增加 15%。从上半年来看，还没实现。2023年上半年，奥迪品牌销售32.1万辆新车，同比增长6.5%。

难怪奥迪中国总裁温泽岳曾表示，相信曾慧芳在中国及全球市场拥有丰富的销售和市场营销经验，且相信这对公司加速电动化转型，能够起到至关重要的作用。

运营商财经网注意到，今年1月，有媒体消息称奥迪起诉蔚来商标侵权一案经慕尼黑地区法院正式宣判。奥迪一审胜诉，该消息引起人们的关注。

据了解，此事起因是2021年奥迪向欧洲专利局起诉蔚来旗下两款车型ES6和ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权。根据德国慕尼黑当地法院给出的一审判决，蔚来将处罚款25万欧元（折合人民币183.64万元）。

今年2月，又有消息表明，欧盟知识产权局裁定，认为ES8、ES6和奥迪的S8、S6不构成混淆性近似，并因此驳回了奥迪的请求。

据了解，蔚来ES6是2018年12月15日上市的，而ES8上市时间更早，是2017年。蹊跷的是，2021年蔚来汽车曾宣布进军欧洲，且首款量产车ES8在2021年9月30日在挪威完成上市。

但是这件事情发生在曾慧芳就任奥迪中国副总裁之前，跟她没关系。值得一提的是，蔚来全新ES8于今年5月上市。运营商财经网将持续关注奥迪中国和曾慧芳的未来发展情况。

（责任编辑：郝紫艳）